根据湖北省新出台“十二五”综合交通发展规划，将在“十二五”期间累计投资5700亿至6000亿元，重点进行铁路、公路、水路和民航建设。分析人士认为，华新水泥和国创高新等公司将有望从基建设施的建设中直接获益。随着建设完成，从事高速公路运营的葛洲坝、从事公路管理及养护的楚天高速和道路、水路运输业的宜昌交运也有望受益。
刺激水泥需求
此次交通发展规划涉及铁路、公路、水路和民航等各个方面。铁路方面，到2015年，全省铁路运营总里程将达到4500公里以上，建成以武汉为中心的“六纵四横”铁路网，形成武汉至京津冀、长三角、珠三角、成渝等全国主要经济区域3至4小时快速客运交通圈。公路建设方面，规划提出，到2015年，全省公路通车里程达到20.5万公里，其中高速公路6500公里，普通国、省干线公路2.8万公里，农村公路17万公里，基本形成“七纵五横三环”高速公路网，实现县县通高速。
水路建设方面，到2015年，畅通长江中游，整治汉江航道，贯通江汉运河，初步建成干支连通、通江达海、辐射中部、面向全国的武汉长江中游航运中心。武汉新港吞吐能力达到1.5亿吨，其中集装箱吞吐能力达到325万标箱。民航建设方面，到2015年，武汉天河机场作为全国重要的枢纽机场初具雏形，全省民航旅客年吞吐能力达到4300万人次，货运年吞吐能力达到46万吨;国际直达航线达到20条，国内通航城市达到80个。
分析认为，基建投资首先会刺激对水泥的需求。一般来讲，总投资规模1万亿元，有可能带动1.5亿-2亿吨水泥需求;此次投资即便是按照5000亿元计算，也将有望拉动水泥需求0.75亿-1亿吨，约占2012年水泥需求总量的5%。如果这些项目能够得到落实，无疑将会对水泥需求带来实质性影响。
湖北地区水泥上市公司有华新水泥(600801)，29日该公司股价上涨2.56%，报收12.04元/股。华新水泥2011年年报显示，2011年公司实现水泥和熟料销售总量4228万吨，其中，公司水泥产品在湖北销售1739万吨，市场占有率20.8%。截至2011年年底，公司混凝土总产能超过1000万方，骨料总产能达到375万吨。基建项目的实施无疑将刺激水泥需求，区域内水泥价格有望上涨。
