【水泥人网】世界第一皮带廊
11月中旬，封开县长岗镇。阳光明媚，天高云淡。
站在一座山坡上，眼前群山逶迤，满眼翠绿，令人心旷神怡。一条天蓝色的“巨龙”在群山间蜿蜒前行，消失在天际。
这条“巨龙”是华润水泥控股有限公司(香港联合交易所股票代码:1313.HK，简称华润水泥)下属华润水泥(封开)有限公司建设的石灰石皮带输送系统。这条长皮带横跨封开县的长岗、罗董、杏花、渔涝、河儿口五个镇，破碎后的石灰石从矿区由长皮带廊一直输送到封开水泥生产厂区。这条石灰石皮带廊，全线规划总长52公里，全部建成后将是目前世界水泥行业第一长皮带廊。这条皮带廊也因此成为当地的一个著名景点，很多人专门来观看这种壮观景象。
这条皮带廊由国际业界巨头法国乐贝尔-雷伊公司设计，采用国际最先进的工艺流程，实行全封闭运输，由中央控制系统控制，单线每小时运输石灰石2500吨，尽管皮带廊环保、安全、经济等优势显著，但是，皮带廊的初始建设投资巨大，围绕是否上这条皮带廊，当时华润水泥上下也存在不同的看法。
封开厂区距离矿区远达40多公里，中间层峦叠嶂，采用铁路运输矿石投资巨大、审批复杂、建设周期长;如果采用公路运输，则需要耗费大量汽油，排放大量废气，而且由于沿途要经过很多村镇，还存在大量安全隐患。
最终，华润水泥决定采取皮带廊的运输方式。
据华润水泥(封开)有限公司助理总经理百定锁回忆，华润水泥系统强大的执行力，在建设皮带廊过程中得到了充分体现。这条投资13亿元、在国外一般需要4年多才能完工的第一期40公里的巨大工程，在封开从设计、征地、施工到运行，用了两年多时间。法国工程师竖起大拇指说：在国外，这样的建设速度是不可想象的!
事实证明，这条皮带廊的建设是异常正确的。
皮带廊运输矿石每吨仅消耗5度多电，按照年运输1300万吨矿石计，年仅仅消耗标准煤7988.5吨，比汽车运输矿石年节约标煤约35578.5吨，节约燃油2万吨，同时减少C02排放近6万吨。皮带廊以电能作动力、封闭运行，与汽车运输相比，既不产生汽车尾气污染、也不产生二氧化碳气体和扬尘，噪音也远低于国家标准范围内(小于50dB)。对于距离村镇较近的段落，封开厂又先后投资3000万元进行了隔音处理，经过检测符合国家标准。
华润的这个水泥项目之所以选择封开，是基于华润集团宋林董事长倡导的系统成本最低和节能环保的理念。
封开石灰矿资源丰富，探明储量32亿吨;此外，封开地处黄金水道西江之滨，距离目标市场珠三角最近。封开水泥厂拥有1.2公里西江岸线，规划建设12个2000吨级泊位码头，水泥运输船只可以顺流而下，到达珠三角以及整个华南地区。
实际上，这种节能减排、环保创新的做法，在华润水泥的下属企业里比比皆是。