【水泥人网】从1976年到2010年间，我国散装水泥供应量逐年扩大，散装水泥使用率也不断提升。在散装水泥、预拌混凝土、预拌砂浆“三位一体”协调发展模式带动下，我国散装水泥资源节约、节能减排的发展之路越走越宽阔。当前，我国散装水泥的发展和推广成效如何？还存在哪些问题和不足？带着这些问题，记者采访了中国散装水泥推广发展协会理事长丁建一。
记者：随着技术进步和观念的创新，近年来我国散装水泥得到较快发展。请您介绍一下散装水泥推广的成效。
丁建一：随着散装水泥供应量的逐年扩大，我国水泥散装化发展的步伐逐年加快。特别是从1976年到2010年间，即“五五”计划到“十一五”规划，散装水泥率得到不断提升。
统计显示，2010年，全国水泥产量为186691.3万吨，是1976年水泥产量的40倍，散装水泥供应量为89805.83万吨，是1976年供应量的148倍，水泥散装率也由“五五”末的13.59%提高到“十一五”末的48.1%，以平均每年约一个百分点的增速递增，并连续16年实现了散装率的稳步提高。
发展散装水泥带动了相关物流配套等服务业的快速发展，形成散装水泥、预拌混凝土、预拌砂浆“三位一体”的散装水泥发展模式。特别是近年来，国家将发展散装水泥作为节能降耗的一项重要内容，确定了以提高水泥散装率为中心，围绕城市发展预拌混凝土和预拌砂浆、农村散装水泥推广、加强现代物流配送体系建设等工作重点，使2010年的农村散装水泥推广工作取得显著成绩。
据中国散装水泥推广发展协会统计，2010年全国农村散装水泥销售点已发展到6166家，有散装水泥罐28363个。农村散装水泥使用量为17381.98万吨，占全国散装水泥使用量的比例由上年的18.19%提高到20.71%。
记者：发展散装水泥，是建设资源节约型、环境友好型社会的重要一环。目前制约我国散装水泥发展的主要因素有哪些？
丁建一：在全国平均水泥散装率达到48.1%的同时，也应当看到，我国水泥散装率与国外发达国家90%相比还有一定差距。目前，上海、天津、北京散装率已经达到95%左右，但西部及北部的部分省区市散装率还处在全国平均线以下，有的甚至仅为30%左右。
散装水泥推广工作任重道远。散装水泥物流是连接散装水泥生产和使用的重要环节，是散装水泥发展的重要领域。我国散装水泥发展的瓶颈也在物流环节上。