【水泥人网】广西、江西、贵州、河南等地陆续出台政策帮助发电企业缓解经营困难，火电亏损大省山西却“按兵不动”。
山西中南部地区13家发电企业亏损严重的情况，已通过多种途径反映给山西省有关部门，山西省方面目前未有具体举措。
高煤价、低电价对于以煤炭为经济支柱，以钢铁、冶金、玻璃、水泥等高耗能产业为主的山西经济来说是个有利局面。因此，煤价与电价的矛盾在山西尤为激烈，而这背后则隐藏着，多为央企的发电企业与山西省之间围绕电煤展开的利益博弈。
煤价与收费携手
山西对煤炭征收的各项费用也推高了电厂的燃料成本
身居内陆，坐拥煤海。山西在全国煤炭市场的重要地位难以撼动。
虽然内蒙古的煤炭年产量已经超过山西，达到全国首位，但由于运煤通道建设不及山西完备，内蒙古的煤炭外运倚重公路运输，铁路运力瓶颈始终制约其煤炭产量和外运量的增长。
而公路运输成本更高，因此即便煤质相当，考虑到运费的成本，内蒙古的煤价必须比山西便宜才有竞争力。
“50块钱一吨的5000大卡煤也能买到，但都在山里，你运不出来。”山西煤炭业内人士对本报记者说。
以大秦线为代表的运煤铁路是山西煤炭行业的一大优势，可以使其用高煤价、低运价将煤炭销往对煤价承受能力高的地区。尽管这同时也推高了山西省内的煤炭价格，但对山西整体经济发展来说却是有利的。
山西省统计局数字显示，今年1-10月，山西规模以上工业累计实现增加值4763.8亿元，其中煤炭、焦炭工业分别累计实现增加值2792.1亿元，占比达到58.61%。
发电企业在这样的环境中经营困难可想而知。
《山西省统调机组电煤基本情况调查汇总表》显示，今年6-9月，山西统调机组的到厂标煤价已经达到708.82元/吨。如果去掉煤电一体化的发电机组，进厂标煤价已达到781.51/吨。1-10月份，在电煤价格更高的山西省中南部地区，电厂的平均进厂标煤价则已经超过了816元/吨。
除了煤价上涨外，山西对煤炭征收的各项费用也推高了电厂的燃料成本。
山西发电企业不允许直接从当地煤矿直接买煤，而是必须经山西省煤炭运销集团公司(下称“煤运公司”)，煤运公司从中赚取差价，还要征收多项费用，这些费用因煤矿所在地不同而不等。一位山西电厂人士给记者提供的数据显示，这些费用包括电煤管理费：5.2元-27.04元/吨；地销费：6-52元/吨；信息费：0.2元/吨；交易费：1元/吨。此外，电厂还要负担每吨46元的煤炭可持续发展基金。只有交齐上述费用，电厂才能获得齐全的手续。
“煤运公司派人驻守在每个电厂里，没有手续的煤不让进。”上述电厂人士说。
2010年，煤运公司实现销售利润45亿元，今年上半年销售利润27亿元。按煤运公司的计划，其今年计划实现销售利润55亿元，力争60亿元。而今年1-10月，山西中南部13价电厂亏损额达32.89亿元。