呼铁局紧紧抓住国家实施“一带一路”、京津冀协同发展战略带来的重大机遇，开启铁路建设“加速引擎”。2014年，完成基本建设投资269亿元，同比增加64亿元，增长31.2%，是50年来最多的一年。2015年呼铁局计划完成铁路建设总投资250.4亿元，计划建成铁路里程1322km，比重占全国新建铁路开通里程的1/6。
呼铁局紧紧抓住国家实施“一带一路”、京津冀协同发展战略带来的重大机遇，开启铁路建设“加速引擎”。2014年，完成基本建设投资269亿元，同比增加64亿元，增长31.2%，是50年来最多的一年。
从呼铁局了解到，2015年呼铁局计划完成铁路建设总投资250.4亿元，计划建成铁路里程1322km，比重占全国新建铁路开通里程的1/6。据了解，国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分内蒙古额济纳至新疆哈密铁路，原本三年工期将压缩至一年半，于2015年底全线通车。届时，乌鲁木齐到呼和浩特的铁路里程将缩短451公里，从而打通新疆、内蒙古煤炭资源外运和中欧物资运输的重要通道。同时，内蒙古首条新建高铁——张家口至呼和浩特铁路客运专线全线开工，截至目前已经完成60%的土石方工程，完成总投资的30%左右，将于2017年建成，与规划建设的北京至张家口、大同至张家口铁路客运专线相连，真正将内蒙古自治区接入全国高速铁路网络，实现呼和浩特2到3个小时进京，进一步加快内蒙古融入京津冀协同发展战略。
