8日动力煤期货价格震荡收低，主力1601合约收盘报364.8元/吨，下跌0.11%。夜盘窄幅整理，报收365元/吨。现货市场方面，国庆期间南北港口动力煤现货报价稳定，其中秦皇岛港山西产5500大卡动力末煤报382元/吨，广州港5500大卡神混1号含税库提价报480元/吨。
消息面上，为期21天的大秦线秋季集中修拉开序幕，十多家施工单位参与到了大秦线秋季集中检修的工作中。据了解，10月8日-28日，太原路局将对所辖大秦、北同蒲、迁曹等线进行集中修，每天上午停电维修3-4个小时。在市场运行低迷、需求萎缩的情况下，今年的大秦线“开天窗”检修影响远远小于往年，但仍会在一定程度上缓解煤炭市场供大于求压力。检修后半程，受港口存煤减少影响，部分低硫优质煤炭会出现紧张，船等货现象将出现，或阻止煤价的继续下跌。
港口库存情况，国庆期间秦港煤炭运输形势大幅升温，其中日均装船发运量降至45万吨，日均铁路调进量58万吨，港存较节前回升105万吨至735万吨。曹妃甸港煤炭库存回升42万吨至322万吨。京唐港国投港区库存升20万吨至228万吨。
煤耗方面，国庆期间沿海六大电力集团合计耗煤量降至不足50万吨，至47.5万吨，而合计电煤库存降至1350万吨，存煤可用天数依然达28天。
海运费继续调整，中国沿海煤炭运价指数报405.67，较节前下跌0.28%。
综上，虽然为期21天的大秦线秋季检修已于8日拉开序幕，但由于日耗低位、库存偏高，电厂采购规模有限，加之季初市场继续观望大企业价格动向，导致部分采购需求进一步放缓。因此，10月中下旬动煤期价料仍以震荡筑底思路为主，反弹希望渺茫。
