1. 广西加快淘汰水泥玻璃行业落后产能
从广西水泥玻璃行业淘汰落后产能工作汇报会上获悉，2014-2016年，广西共计完成淘汰水泥1835.2万吨、平板玻璃180万重量箱，相关淘汰落后产能工作进一步深化和提速。广西认真贯彻国家关于水泥玻璃行业淘汰落后产能有关政策，定期发布落后产能企业名单等信息，加强了行业能耗、质监、安全、环保等方面执法检查和相关处理处罚，利用法律手段倒逼水泥玻璃行业落后产能退出。2014-2016年，广西涉及淘汰落后产能水泥企业105家、平板玻璃1家，其落后生产设备全部拆除或按国家要求进行过渡处理。据悉，下一步广西还将建立重污染产能退出和过剩化解机制，对无治理能力、达标无望的企业，依法予以关闭淘汰和建立有效的落后产能退出支持机制。稳步推进实施污染物排放许可制度和环保“领跑者”制度，采取财税优惠等措施激励企业实现更高标准的环保目标，并通过强化监管和监督检查，推动我区节能减排相关产品质量进一步提升。
2. 新疆固定资产投资发力 水泥行业最受益
被定位为“丝绸之路经济带核心区”的新疆将建设“三通道”(北、中、南三条通道)、“三基地”(国家大型油气生产加工基地、大型煤炭煤电煤化工基地、大型风电基地)、“五大中心”(交通枢纽中心、商贸物流中心、金融中心、文化科教中心、医疗服务中心)、“十大进出口产业集聚区”，新疆战略地位和基础建设需求将远超其他西部省份，未来新疆的发展将具有更广阔的前景。基建投资会拉动一系列工业品需求，甚至逐步带动新疆商业的回暖复苏，不过现阶段最直接受益的是水泥行业。原因有两点：第一，水泥是典型的区域性行业，受其他地区供需关系的影响较小。若仅考虑基建带来的3140.75万吨增量，加上2016年实际水泥产量3932万吨，2017年新疆水泥预计需求将达7073万吨，相比2016年新疆实际水泥产量同比增加80%。第二，在供给侧改革的大背景下，预计2017年新疆水泥产能约为9500万吨。因此，2017年新疆本土的水泥产能和需求差额将下降至2427万吨，为2012年以来的最低水平。如果不考虑落后产能，产能和需求甚至会出现一定缺口，新疆本土的水泥供需将在2017年步入紧平衡状态。
3. 今年重庆交通建设投资820亿元
2017年重庆交通工作会议召开，从会上获悉，今年全市交通建设计划投资820亿元，着力完善交通运输基础设施网络，其中铁路计划投资285亿元，公路计划投资470亿元，民航计划投资25亿元等。市交委明确提出，要做好渝昆高铁开工建设准备。今年内，渝昆高铁重庆境内118公里将开工，加快形成西南方向高铁大通道。年要建成渝北至广安、南川至道真、万州至利川、九永高速永川段等4个项目183公里，全市通车总里程要达到3000公里。同时要加快推进开州至城口、合川至长寿、南川至两江新区等9个项目、661公里的公路建设。新开工合川至安岳、永川至泸州、渝黔扩能、黔江环线等4个项目239公里。积极推进合川至璧山至江津、万州环线等项目前期工作。
4. 内蒙古实施交通重大工程建设三年行动 总投资近4000亿
按照内蒙古自治区政府制定的《交通基础设施重大工程建设三年行动计划实施方案》，2016年至2018年，内蒙古拟重点推进铁路、公路、机场、城市轨道交通项目99项(含1个打捆项目)，总投资约3925.6亿元。
5. 元月发改委共审核固资投资项目18个 投资1539亿
国家发展改革委在发布会上介绍，2017年1月，发改委共审批核准固定资产投资项目18个，总投资1539亿元。这些项目主要集中在水利、交通、能源等领域。其中，农业水利项目6个，总投资960亿元;交通基础设施项目3个，总投资241亿元;能源项目2个，总投资197亿元;工业项目3个，总投资86亿元;高技术和信息化项目3个，总投资36亿元;社会事业项目1个，总投资19亿元。
6. 中煤协拟2月21日召集部分大型煤企召开座谈会
在供暖季结束煤价走低的背景下，2月21日，中国煤炭工业协会将召集部分大型煤炭企业召开座谈会，主要研究2017年运行走势，探索促进煤炭经济平稳运行的对策与措施。14日有消息称，相关部门正在考虑在3月中旬供暖季结束之后，从目前允许煤矿按照330个工作日生产，恢复至按照276个工作日生产等。资深研究人士透露，上述内容属于一个正在上报的方案的一部分，还有待批复。