全长55公里的港珠澳大桥
01混凝土测试细节不能疏漏 人命关天
港珠澳大桥是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道，集桥、岛、隧道于一体，全长55公里，是世界上最长的跨海大桥，也是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，有外媒甚至将其誉为“当代世界七大奇迹之一”。但是，这么一项大工程，竟然出现混凝土测试报告涉嫌造假，如果所用建材不合格，使用年限不能达到预期，所耗资金和人力，谁又承担得起?其潜在安全隐患令人担忧，万一出现桥梁坍塌，造成人员伤亡，损失之大可想而知。
在我国，由于市场竞争的加剧，为了谋求私利，少数检测单位为降低成本而在检测时偷工减料，有的甚至不检测就出具报告;一些单位一味迎合施工、监理单位，难以做出公正检测，滥发高合格率报告，有的检测机构甚至没有出过一份不合格报告。这样的报告造假行为，严重扰乱了质量监督程序。国家能否做好监管，这其中又涉及了太多需要注意的细节，一个疏忽大意就有可能酿成生死惨剧。
例如，2016年11月24日，江西省宜春市丰城3期在建项目冷却塔施工平桥倒塌造成现场70余人死亡。据调查具体事故原因是冷却塔施工平桥吊倒塌造成横版混凝土通道倒塌。施工方河北亿能丰城项目部工作人员高士超曾对媒体说，怀疑事故“可能是混凝土强度没达标造成的”。为赶工期，施工方依经验，觉得混凝土已经干了，事故发生当天早上，工人们便开始拆除冷却塔外围的木质脚手架。但是由于天气原因，混凝土并没有像所想的那样干透，于是尚未干透的混凝土开始脱落，最后坍塌。
江西省宜春市丰城电3期
在建项目冷却塔施工平桥倒塌现场
一次安全生产事故，74个生命随之逝去让人痛心不已!在痛心的时候我们更加感到愤慨，究竟是谁的手，间接杀害了无辜的生命?
02违法成本低 纵使混凝土数据造假
依据常识，混凝土拌合物的主要检测项目包括坍落度、和易性、密度。混凝土构件的主要检测项目包括抗压强度、抗折强度、抗渗等级、劈裂强度等。如果出现混凝土测试数据造假，则相应要检测的项目就不会出现真实的数据。其抗压强度、抗折强度，抗渗等级、劈裂强度不能被人真实把握，例如港珠澳大桥混凝土测试数据涉嫌造假，就不能正确测出它的使用年限、承压能力、承载能力等指标。由于没有真实的数据，使用过程中存在巨大风险。造成这种情况，究其原因，有以下几点：
一、安监部门对于企业生产监管不力。个别政府部门在执法过程中责任不到位，重事前审批，轻事后监管，这也是出现测试数据造假的重要原因之一，更是安全生产事故发生的根源。
二、悲剧发生也与一些高管贪图谋利有很大关系。部分工程高管，中饱私囊，在工程招标时，不以资质取承接方，而仅以承接方是否给与高额佣金回扣为准;在采购建筑材料时以次充好，为了怕事情败露，又与工程测试人员串通一气，出具假的测试报告，让不合格工程含混过关。
三、国家关于安全生产相关法律制度不完善是主要因素。当前在我国刑法中，对于重大安全生产事故罪的处罚按照过失犯罪进行定罪量刑，直接导致相关违法人员违法成本低，所以违法者才会有恃无恐。
