2009年以后，公司上下对产品监管，现场管理高度重视，多次让行管部牵头，召集有关部门开会商讨，制订和完善了一系列规章制度，统一规范现场发货流程，同时落实内部相关人员的岗位职责，加强现场巡视的次数和力度，发现了一些问题，规避了公司产品外发风险。如2009年5月28日，当班发运调度罗虹在现场巡视时发现一车没开票就装矿粉，当场制止，并向有关领导和部门报告，为企业挽回了损失，相关责任人全部受到查处。
2016年新的管理团队上任以来，更加重视产品在外发过程中的安全监管，这个安全监管，一是对司机人身安全操作的监管，二是防止产品在发运过程中流失的监管，在全厂关键部位安装了14个摄像头，大大提高了监管的硬件水平，对一些不遵守安全规程和心存不轨的人产生了极大的震摄作用。
一是充分发挥物流调度的牵头管理监管作用。我公司与别的公司不一样的地方主要在于门卫、放灰员全部是临时劳务人员，而且发货现场狭小，没有待装区，我们在极端困难的条件下确保物流畅通。汽车物流量大，易给人产生视觉上的错觉，不易发现违规问题。这需要当班物流调度具有高度的工作责任心和极强的职业敏感性，才能在车水马龙中发现问题。为避免发生产品流失和司机违反安全规程，当班发运调度主动与中控、磅房、保安、放灰工联系协调，既相互监督，又密切合作，每小时对现场彻底巡视一遍，内容主要包括：现场待装车是否与系统记载一致，放灰、装车时间是否正常等。已彻底杜绝了无票装车、司机自己放灰等违规现象。
二是完善制度，除严格遵守公司制定的发货制度外，物流部每周在周会上都会对新发现的问题制定有针对性的约束制度，坚持流程唯一，严格按程序执行，有的放矢，积极堵塞漏洞。
三是有事及时反映，提出改进建议，争取领导和兄弟部门的支持和配合。有一段时间，送水渣车和送煤车经常堵塞物流通道，造成提矿粉和水泥的重车出不来，顾客、司机意见颇大，物流部门及时和生产、采购、行管沟通，划定进出路线，各行其道，互不干扰，取得好的效果。
四是加强廉政思想教育，拒腐蚀永不沾。有的经销商和司机在矿粉限计划时，对当班调度采取一些小恩小惠，如送香烟、槟榔、请吃饭等，要求加计划或插队优先装车。当班调度都能坚持原则，严词拒绝，凭销售处领导的指示加减计划，装车一律按先后秩序。对有些政策性的优先情况，如为株洲公司送矿粉，岳阳公司转船等，耐心做好其它司机的解释工作，开辟绿色通道，积极为兄弟公司保供。
水泥厂的服务和监管工作是长期、无止境的，在今后的实践中，我们觉得任重道远，还要更加努力，服务与监管并举，不能强调一方而忽视另一方。具体措施是：
1、向公司领导建议，摄像头的监控终端设专人负责监控，保留三个月的监控画面，每隔一段时间，行管、物流和销售等部门的同志定期回放，形成制度;
2、在缩短待装时间上狠下功夫，特别是尽量缩短包装水泥的待装时间，这是一个系统工程，需要和生产、设备、行管、第三方劳务等部门密切合作，齐心合力，力争进厂提货的车都能在1个小时内顺利出厂，对超过待装时间的要分析原因，制订整改措施，必要时对责任单位和个人进行处罚;
3、继续坚持现有的行之有效的措施和制度，如现场巡视制度，既要防止司机在发运过程中发生安全事故，又要防止产品在发运过程中流失;
4、对配送业务加强监管，定期抽查，防止违流;
5、做好物流评审，对特价合同做好流向监控、抽查;
6、继续做好从业人员的思想品德教育，和经销商、运输单位不发生工作以外的联系、接触，不在运输单位的招投标方面提供违反原则的便利;
7、加强学习，提高业务水平，掌握各方信息，勤俭节约，切实降低费率和费用。