港珠澳大桥将正式通车运营
一桥飞架粤港澳
天堑变通途
届时，全国人民将共同见证
这个“超级工程”通车的历史性一刻
它是超级跨海工程
主体工程集桥、岛、隧于一体
它是世界最长的跨海大桥
总长约55公里
120年设计使用寿命
桥
50万平方米钢桥面
世界最大规模的钢桥面铺装工程
双向六车道
设计速度100公里/小时
“中国结”造型桥塔
标志性景观高达163米
岛
两座人工岛各10万平方米
国内最大外海清水混凝土建筑
伶仃洋上的“最美地标”
当年动工 当年成岛
隧
6.7公里海底隧道
中国第一条外海沉管隧道
世界唯一的深埋沉管隧道
世界上规模最大的公路沉管隧道
港珠澳大桥
从开工到通车历经9年
3000多个日日夜夜
铸就
总体跨度最长
钢结构桥体最长
海底沉管隧道最长
世界最长的跨海大桥
也是
公路建设史上
技术最复杂
施工难度最高
工程规模最庞大的桥梁
你好，港珠澳大桥!
根基
别忘了，大桥根基在水泥
港珠澳大桥打破“百年惯例”
制定了120年使用寿命的设计标准
高温高湿多盐的海洋环境
对混凝土的抗海水渗透性、耐腐蚀性有极高要求
基础钢筋混凝土结构必须保证耐久性
港珠澳大桥分大陆段和香港段
大陆段共计水泥使用量大约为150万吨
香港段香港连接线项目水泥使用量约48万吨
华润水泥为大陆段供应了130万吨
包括P.II42.5(R)、P.O42.5(R)、P.II52.5(R)等级
高性能硅酸盐水泥和高性能海工水泥
高抗渗性
高抗冻性
高抗钢筋锈蚀
最大限度提高混凝土的密实性
抵抗氯离子侵蚀腐蚀钢筋
满足120年使用寿命的要求
国家名片
建筑奇迹
用中国造水泥
筑就千秋伟业