经初步调查，因突发团雾，在上述时段内导致2公里范围内发生3起车辆追尾事故。
事故后续处理正在进行中。
团雾，究竟有多可怕?
一般下大雾之前，天气部门和交通部门会有预警，一些高速路也可能因为大雾而封闭。但是有一种天气是很难提前预料的，而且它的区域性很强，它就是“团雾”!
“团雾”本质上也是雾，是受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的雾气更“浓”、能见度更低的雾。团雾外视线良好，团雾内一片朦胧。团雾预测预报难、区域性强，容易造成重大交通事故。
一组动图告诉你
开车遇到团雾有多可怕!
冬季天气多雾，极易引发事故
▲ 11月12日，青银高速高唐境内因突发团雾，在420公里至421公里(石家庄方向)之间，两处发生车辆碰撞起火燃烧事故。经初步勘查，两处事故共涉及21辆车，造成16辆车起火燃烧。事故造成2人死亡，9人受伤。
▲11月19日9时30分许，京台高速山东宁阳段发生多车相撞事故。据了解，事发地附近有浓雾，能见度不足50米。事故造成大巴车前窗玻璃全部碎裂，车上共有乘客30余人，不同程度受伤。据了解，发生事故的大巴车上乘客为同一单位组成的旅行团，早晨从济南出发，赴枣庄旅游。
遇到团雾，应该如何应对?
1 减速慢行
进入团雾区域千万要保持冷静。在距离和车道满足变道条件的前提下，减速驶入最右侧车道，就近缓慢驶出高速或进入服务区暂避。
在能见度小于200米大于100米时，时速不超过60公里，当能见度小于100米大于50米时，时速不超过40公里。同时应与前车保持正常车距的2至3倍。
2 切勿急刹
突然进入团雾区域时，很多人下意识的反应就是一脚急刹。然而，这样容易引发连续追尾事故。
如果不能驶离高速公路，应选择紧急停车带停车，停车之后需立刻打开双闪，以提示后方车辆注意。还要将三脚架警示牌放在来车方向150米外，人员迅速撤离到护栏外，防止发生追尾事故。
3 使用灯光
进入团雾区域，要开启大灯、雾灯、示廓灯，必要时还要开启危险报警闪光灯。
需要注意的是，不要使用远光灯，远光灯在雾里会造成散射，使驾驶员眼前一片雪白，非常危险。
此外，雾天行车，变道、超车也是大忌。
4 尽早驶出高速公路
在高速路上遇到团雾，尽量溜边慢慢往前行驶，一旦有出口或服务区，赶紧驶入服务区或驶出高速公路。
最后小编提醒大家
冬季多雾天气多发生在清晨时段
大家早晨开车出行一定要小心驾驶
注意安全!!