2019-04-19 10:22:51 来源:水泥人网

苦!苦!苦!水泥行业火了!而他们却苦不堪言!

  随着水泥市场旺季的到来,各区域水泥涨价的消息屡屡见诸媒体。单体粉磨站企业因熟料库存不足,先于当地主导企业发布提价通知,以提示客户提早备货。

  大约两三年前的时候各地都是当地主导企业推涨,粉磨站企业见风使舵,大企业涨价落实后粉磨站企业才逐步跟随。而近两年,多是单体粉磨站率先提价。据某粉磨站企业负责人表示,大企业熟料控销,一吨难求,粉磨站随时面临无米之炊。

  面对目前的市场情况,粉磨站企业多方筹措资金,不惜重金抢购熟料。目前熟料货源有进口熟料和本国熟料两种 。熟料受运输距离限制,进口熟料多发运水路,而陆路运输多选择本土及相邻区域熟料产品。随着国家政策“公转铁”、“公转水”以及“公水联运”“铁水联运”的逐步推行,跨区域远距离运输成为可能。泛东北区域的低价电石渣熟料得以运至内陆区域。令北方地区的过剩产能得以释放至长三角以及更远区域。

  当然也并不是有钱就能买得到合适价位熟料的,本土企业熟料控销,但是报价并不高。以至于区域外熟料并不能大批量倾销。所以绝大多数区域的熟料产品还是紧俏货。粉磨站企业上游受熟料企业的掣肘,下游受经销商及商砼企业的挤兑,可谓夹缝中生存,度日如年。

  其实,水泥企业下游经销商日子也并不好过,主要原因是水泥企业要求现金交易,一吨一结不押款。而经销商的下游客户则要求经销商赊销垫款,分批次结算。

  某经销商表示,水泥企业不押款,提一单结一单,关系再好没给钱也不能发货。而下游客户签协议的时候就要求垫资。合同条款写的很清楚,10层楼盖到第3层时结一次,100万的货款,他说账上只有60万,只能给50万,还得留10万做流动资金。如若不同意,可以停止供货。先拿50万走,余下年底结清。

  如若同意,还是很先拿50万走,余下的等下批一起结清。通常经销商都选择拿50万走,继续供货,因为你不供货,其他经销商也会供的。你前期花在客户那里的“投入”就打水漂了。下一批是盖到第6层结算,到结算的时候还是只有50万,要不要随你。于是又拿了50万走,期盼着第三批能结清前两次的。第三次还是一样,甚至多了一句,余下的年底肯定结算。一来一回200万货款押在那里了。

  对于袋装水泥经销商而言,还多了一个囤货的风险。多数袋装水泥经销商都有自己的门店,一边做零售一边做批量。在市场价格相对较低的淡季时批量囤货,待旺季销售。水泥是钢,需如市场需求不好,价格上不去就要承担一定的风险。虽说近两年水泥价格一路走高,但是局部区域因市场需求并不好,也存在推涨无力的时候。

  通常袋装水泥经销商都会囤高价品牌水泥和平价水泥两种。通常高价品牌水泥选择市场上旺销但是价格相对较高的品牌水泥,如海螺、华新、南方、中联、天瑞、红狮等大型集团企业品牌产品,其质量有保证,且相关服务也较好。平价水泥选择市场占有率相对低,但是小厂生产价格相对较低的产品。相比较而言同规格的产品差价在10-20元/吨。

  中小型企业的产品受众面相对较窄,客户认可度相比较低一些。经销商也只做店里日常销售,不做大批量推荐。同时也因近年来受熟料和混合材等材料供应不足的制约,部分小企业在生产水泥产品时添加熟料不足,或添加了相对品质较差的混合材,只是在强度上达标,类似的水泥产品存在质量不合格的隐患,故而大批量订货具有一定的风险。

  对于水泥经销商而言,大品牌产品价高民用市场接受度不高。小品牌产品质量或无保证,需要调强只有抹墙不可用于梁柱等重要部位。以至于消费者在购买时对经销商开始不信任。

  站在下游客户的角度来说,施工企业目前多选择商砼企业合作,而商砼企业多选择全能水泥工厂合作。中间 经销商则是在夹缝中艰难渡日。不赊销吧商砼企业就越过经销商直接找全能工厂了,赊销吧又难要账。

  有实力的商砼企业通常直接找窑磨一体的全能工厂合作,由商砼企业提供下游施工企业砼产品,以到位价的方式结算。因为可以押款,不用现结,而且能够保证砼产品不断供。施工企业更愿意直接与砼企合作。而砼企业因越过了经销商,其成本及利润也较经销商有优势。

  处于这个产业链中间的还有运输企业,通常粉磨站企业会自己购买载运车辆,以降低运输成本。粉磨站企业销售经理表示,自己购买运输车可以压减运输成本50%左右。而找物流公司相应成本要高一些。且在销售旺季物流公司车辆不足的时候水泥运输也成了制约粉磨站企业销售的因素之一。

  经销商则无此之忧虑,因为经销商不会购买运输车辆,且只做两种客户,一种是需要垫资的大客户,其物流运输合约也是提前订好的。另一种是零售散户,送货只要备三轮车即可。

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  无论粉磨站还是经销商和独立的商砼企业,甚至建筑施工方都受制于上下游企业。而且绝在多九水泥行业大型集团企业都有属于自己的建材产业链。除自有矿山外还拥自己的粉磨站和商砼站,甚至有自己的地产公司。熟料及水泥产品不做对外销售,这对于处于产业链中间的粉磨站和建材经销商以及独立的商砼企业而言无疑又是一个无法言说的苦衷。

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