2019-07-12 09:26:08 来源:俊发集团

连续奋战80个小时!超大筏板混凝土施工壮举刷新记录!

  水泥人网消息:日前,云南省在建第一高楼——“俊发·春之眼”正负零节点仪式启幕,项目已经完成地下结构施工,实现正负零封顶,正式转入地上结构施工。407米巨塔崛地而起,此后,将以每天可见的速度,一米一米刷新着昆明未来新高度!
 

  俊发·春之眼正负零节点仪式

  俊发·春之眼航拍

  地震带上建西南第一高楼

  作为中国西南首个高海拔400米以上超高层建筑,位处地震带、高海拔地区,在这里建造超高层建筑,实属不易。为了确保结构体系的绝对安全,在整个结构体系设计上,俊发通过多次专家论证,反复研讨,创新地采用了耗能支撑、巨柱等结构形式,历经一年半,终于顺利通过全国超高层超限审查和抗震审查。使春之眼在成为西南片区首个高海拔400米以上超高层建筑的同时,最大程度展现了结构建筑美学。

  春之眼项目的基坑的面积约为32500平米左右,22.05米深基坑创新地采用三道双圆环混凝土内支撑,同时将1m厚的围护地下连续墙做成了两墙合一,在确保了整个基坑安全的同时,也节约了工期、成本。

  三年磨砺,打牢地基

  2016年11月份,春之眼项目正式开工。到2019年1月26日,俊发春之眼项目筏板浇筑暨奠基仪式启动,凭借145台混凝土罐车,80个小时不间断连续运输,一举完成2.4万方的单次混凝土浇筑,刷新云南同类建筑史上新纪录。

  春之眼项目的地下结构需要穿越基坑支护内支撑,支撑需要进行托换,还需克服施工操作空间狭小的困难(楼板与支撑最小间距30CM),并且地下主副塔钢结构巨大较为复杂。但经过全体参建单位的努力和各级政府部门的支持,春之眼克服了重重困难,终于成功的实现了正负零。

  回顾超大筏板混凝土施工壮举

  2019年1月26日上午直至1月29日晚上,经过80个小时的连续奋战,由中建二局西南分公司承建的云南省在建第一高楼——407米的“春之眼”项目主塔筏板完成2.2万余方混凝土的一次性浇筑!

  ▲ 筏板浇筑现场航拍

  连续80个小时

  共浇筑混凝土2.2万余方

  平均每小时浇筑276方

  比预计的127小时提前47个小时完成

  此次筏板浇筑体量和浇筑速度

  一举刷新云南省同类项目新纪录

  ▲ 筏板浇筑现场报道

  一次性浇筑这么大体量的混凝土是什么概念?工程师给出了一个形象的比喻:相当于一个标准足球场垒起3.8米高,或相当于同时注满20个标准游泳池。

  “我们投入了145台混凝土罐车,选定4条快速路线,4条备用路线保证混凝土连续浇筑。”中建二局技术人员说,大体积混凝土浇筑最关键的就是,一旦浇筑就不能停,否则会导致施工质量达不到设计强度。要在127个小时内将整个筏板浇筑完成!这意味着,每秒钟就要有一头牛那么重的混凝土倾泻到筏板上。

  ▲ 这是目前云南单次连续浇筑最大体积筏板,需组织近千人换班值岗,昼夜不停施工。这也创造了本土单次混凝土筏板浇筑施工中运用设备最多、施工时间最长的新纪录。

  针对超大筏板一次性浇筑施工

  项目部进行了周密部署

  详细策划了每一个服务环节

  共分为

  生产协调组

  物资保供组

  技术服务组

  交通疏导组

  后勤保障组

  五个专业小组

  每个小组均有相应领导带队负责

  共计200余人参与此次筏板服务工作

  保供厂站

  4座预拌厂、8条生产线
 

  车辆组织

  140余台罐车,行使距离44300KM(相当于绕地球1圈多)
 

  服务人员

  200余名投入
 

  春之眼项目基坑面积超过3.2万平米,深度达23米,地下室层数最多达5层,堪称云南第一大基坑。不仅如此,这也是本土首个高度超过400米的建筑,又地处高原地震带,毗邻盘龙江和2、3、6号地铁线,地质条件复杂,从设计到施工面临重重挑战。

  “施工难度全国罕见,对技术要求极高,多项指标创西部第一。” 俊发集团春之眼项目工程总监王云钦说,筏板是主楼的基础,承载整个建筑的负荷,保证建筑的稳定性与安全性,非常重要,普通高楼的筏板厚度通常不超过2米,地标建筑的筏板超过4米。

  而春之眼项目主塔楼的筏板,平均厚度达到5.5米,局部最厚位置达8.35m,相当于3层楼高,而这其中都是满满当当的钢筋混凝土!这不仅是云南第一,也创下整个西部第一。

  春之眼主塔楼筏板下采用桩长100米,极限承载力3000吨的超长混凝土灌注桩,整体抗变形能力极强,以接近坚不可摧的要求,为基坑穿上刀枪不入的“铁布衫”。

  “我们使用100mm厚度的钢板,是中国摩天楼目前使用最厚的钢板。”在技术人员眼里,这是对施工者的巨大挑战,“这么厚的钢板,施工人员焊接一天也焊接不到一米。”

  每天,上班族、学生和市民乘坐地铁通过此处,降低施工影响,保障地铁运行安全成为基坑建设中不可回避的难题。俊发集团春之眼项目工程总监王云钦说:“春之眼建设团队还在地下围出了一个巨大的地下保护网,由一米厚钢筋混凝土挡土墙构成,长度超过800米,支撑项目,隔绝地下水。”

  巨大的资源投入打造出云南最惊人的“内支撑”,基坑安全等级为最高的一级。

  一般30多层高楼建筑,只需打20米深的桩,春之眼则是超深超大工程桩施工工艺,建设团队坦言,“业界人士就知道,有时候打30多米就打到岩石了,已经算了不起了,而我们打了100米深的桩,想象一下,打桩机往地下钻孔百米,而且要保证这个孔周围的土不塌陷,这个要求有多高。”

  该项目完成2.2万立方米超大筏板混凝土的一次性浇筑,标志着云贵高原首个突破400米的建筑“落地生根”。TA将如何长成407米大高个?让我们一起去看一看!

  ▲ 春之眼项目占地面积约4万平方米,总建筑面积约60万平方米 ,由2栋超高层摩天大厦与高端商业中心组成,其中主塔共77层,高度407米,副塔308米,建成后将刷新云南天际线。

  2.2万方,超大筏板一次性浇筑
 

  大高个的基础如何造?该项目塔楼筏板基础平均厚度达到5.5米,局部最厚位置近10米,筏板钢筋的直径为40毫米,每根重量达到120公斤,需要8到9名工人同时用力才能搬动。

  这样的钢筋,在该项目的基坑筏板基础中总用量为4500吨,约为37500根。

  TA的塔筏板最大一次性连续浇筑混凝土方量达2.2万立方米,再创云南省新高。据项目负责人黄威介绍,该项目将使用溜槽和天泵配合进行浇筑,通过采用低热水泥等来降低水化热及温升。

  同时,筏板内将会布置冷凝水管进行主动降温,面层使用节水保湿薄膜覆盖保湿、聚苯板保温等措施保证养护质量。

  9度抗震,“豆腐”上面插钢筋
 

  有了坚实的基础,如何“健康长个”?据项目总工程师王文渊介绍,该项目采用了“钢骨核心筒+巨柱外框架体系”,成功地在“豆腐”里插上了大钢管。

  钢骨核心筒由劲性钢柱、钢板剪力墙等组成,形成坚硬骨架。外框架由伸臂桁架等组成,并设置粘滞阻尼器和屈曲约束支撑,构成了一座坚不可摧的金刚塔,可满足9度抗震要求。

  407米,刷新云南省高空泵送记录
 

  有了坚硬的“骨头”,“组织”也不容小觑。项目采用的最高强度等级的混凝土为高强度的C65,泵送最高高度为407米,会有很大阻力。

  根据主塔结构特点,共布置52个液压爬模机位对核心筒外围和核心筒电梯井进行施工,具有完整的支模体系。

  同时项目将通过对机制砂级配的筛选等措施,降低混凝土的粘度,设置水平管缓解混凝土自重压力,作业面配置2台HGD28型内爬式布料机将混凝土送至浇筑部位。

  该技术借鉴西山万达300米泵送高度的机制砂混凝土科研成果,实现超过400米高空一泵到顶,刷新云南省泵送高度纪录。据悉,该科研成果经鉴定,已达到国际先进水平。

  期待超级工程顺利完工!

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