10月1日上午9点左右，台湾宜兰县苏澳地标、苏澳镇南方澳跨港大桥突然传出桥梁断裂，压毁两艘渔船冒出浓烟，目前，坍塌事故已造成4名外籍船工死亡，仍有2人失联，20多人受伤，宜兰已启动大伤机制。
现场视频显示，一辆油罐车在即将过完大桥时，该桥突然塌陷，油罐车随后翻滚入海。油罐车司机目前已住院，全身多处外伤，“只记得事发当时有很大震动，听到‘碰’一声很大的声响后，就跌落桥下”。
南方澳跨港大桥断裂，有5名外籍船员去向不明，当地消防局出动潜水员进船舱，未发现生还者，目前正启动大型吊车，把三艘被压垮的渔船吊起，以利于进一步搜救。
宜兰南方澳大桥建于1999年，当地人怀疑该桥承载负荷太大，平常行人走在桥上时，只要车子经过，“都会摇晃得很厉害”。 Tsai Ing-wen已指示军方全力搜救。
这座桥由港务局管理，既是当地的景观桥，也是将南方澳环状路线串起的重要地标。早年从第一渔港到对岸的造船厂要绕一大圈，1976年搭建水泥驼背桥，但桥太窄，高度过低，造船厂的大船无法顺利进出，渔船雷达天线通过时也常碰触桥墩，于是在1999年兴建跨港大桥，大桥距离海平面18米，解决了大型渔船无法通行的困境。
大桥是台湾唯一的单钢拱桥，桥长140米，桥宽15米，桥柱上有鱼虾蟹造型，道出南方澳的海洋意象，观景平台可让游客欣赏渔船进出景象。
台湾网友质疑，才建起20年的大桥说塌就塌，难道是“豆腐渣工程”?目前，台湾有关部门除搜救外，正在调查事故原因。
