2019-10-09 10:09:59 来源:水泥人网

国六还没焐热,国七又要来了!你还用国四国五拉水泥吗?

  国六刚过,国七又要来?还能愉快地出行吗?老司机:不必担心!前段时间在国6实施之后,有网友询问:“新标准对于目前大家的影响大吗?”其实老实说影响并不是很大,一来是即使新标出了,我们之前买的国5的车在近年还是能够上路的,二来是现在我们也可以入手国6的车。在今年上半年的时候,也就是五六交替的那个时间段,车市可以说非常的红火,各大厂商都在搞大力度的降价,为的就是能够将挤压的国5车可以尽快的卖出去,当时买一辆国5的车的确是非常便宜,尤其是在6月份的时候。

  如今国6标准已经实施了一个多月的时间,可能任谁都没有想到国7竟然也快要到来了,最近有一篇报道指出以后的排放监管会更加的严格,并且国7随着也会要即将到来。但是这篇报道当中并没有明确给出一个准确的时间,毕竟就算是监管再严格,也不能新标准实施了才个把月就再次更新。但实际上各位车友们心里也都明确,监管愈加严格已经是大趋势,回想一下,国4更新国3在当时是用了三年的时间,而国6代替国5仅仅只用了两年的时间,更新的时间是不断缩短的,因此即使国7没有一个准确的时间,但是相信并不需要等待太久它就会到来。前不久,中国内燃机工业协会六届三次理事会上,中国环境科学研究院研究员倪红发表主题为《移动源排放法规发展状况和趋势》的报告,她表示温室气体协同减排是未来监管需要考虑的问题,国六标准之后还会有国七,排放监管会越来越严。

  从整个全球环保事业来说,这是个好消息。但对于广大车企和车主而言,这却是噩耗。一方面,国六已经号称是史上最严标准了,那么国七无疑只会比国六更严格。另一方面,国七来了,那么手中的国五,甚至国四国三怎么办?

  国七什么时候会来?

  国七到来是必然的,问题的关键是什么时候来。目前全国范围内,国六a 是今年7月1日开始实施,国六b将于2023年7月1日实施。那么,如果是按照国五标准在2017年实施,国六标准在2023年实施,中间的间隔时间为6年,那么这就意味着国七标准也有可能是在6年后实施,也就是2029年。

  但是,如今有不少城市都在7月1日前就率先实行国六标准,那么国七标准实际上也有可能会比推算的时间来的更早一些。就算不看国六,即使国五也是仅过了2年就迎来全新的排放标准。因此国七的过来只会提前,不会推迟。

  那么问题来了,对于消费者而言,若此时入手了国六车,那么两年或者三年后的国七到来,又该如何应付?

  国七到来后,国六国五国四车型会受影响吗?

  答案是肯定的。就和此前的国五升国六一样,国七实施后,就意味着“国六不能上牌、国五不能外迁、国四只能卖废铁”了。当然,国七到来并不意味着国六就禁售,只是会被限迁、限上牌而已。

  当然,这也要看城市。如果是三四线城市,那就还好,管控并没有那么严格。但如果是一二线城市,不仅会对这些车辆控制使用权限,同时二手车转售残值率也会受到影响。

  目前基本上看不到太多的国二车,至少都是国三,不过现阶段国三年检已经越来越难了,未来两年左右国三数量应该会降到新低。而之后被洗牌的就是国四了。但国四车主目前也不用太过担心,毕竟国五来也才3年时间,因此国四还可以开个几年。

  国七将会对车企带来什么影响?

  对于车企而言,国七的到来无异于是噩耗。之前的国六就已经让车企够头大了,国七只会更甚。

  因为国七到来后,车企在动力上必然要进行升级,而动力的升级自然就带动了价格的提高,这无疑会让已经不景气的车市更加难熬,同时也将加速车企之间的优胜劣汰进程。排放标准的升级,实际上是一种倒逼机制,技术上不达标的车企必然会被淘汰。

  此外,国七的到来也会促进车企在新能源有所作为。国六到来时,不少实力强大的合资品牌如丰田、本田、日产等,都把更多的精力放到了研发混合动力新能源汽车上,而非研究如何提高尾气以达到国家的排放标准。

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