从10月22日到11月6日，全市货车交通违法处罚23453起，同比9月22日到10月6日(下同)增加54.78%，中环路处罚货车305起，同比增加20.56%，其中货车超载117起;不按规定时间行驶1539起;安装LED灯具207起;不按规定车道行驶11287起。
治理工作开展以来，市区货车秩序有了较为明显的改善，但随着治理工作的不断开展交警也发现部分货车驾驶人开始和交警“打游击”，避开治理时间。对此，下一阶段从本月11日开始贵阳交警将采取每周设卡时间不固定，并延长设卡时间的方式加大对市区道路，特别是中环路上违法通行的大型货车进行查处和劝返，进一步有效降低和制止大型货车违法通行行为，对查获的违法大货车，全部按照交安法的处罚标准上限进行处罚。
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2019年10月16日下午，加强大型货车管理预防道路交通事故新闻通气会在贵阳市公安交通管理局召开，交管局副局长徐斌及相关职能部门负责人出席了通气会。
会上，徐斌副局长对加强大型货车治理预防道路交通事故工作进行了背景介绍，指出交管局一直以来都把将大型货车管理工作列为交通管理的重点工作，且深入治理大型货车违法这一交通“乱点”，不间断地开展着大规模的大型货车违法专项整治行动。近年来每年针对大型货车的违法行为处罚起数均保持30万起以上，今年1-9月已处罚35万多起。
徐斌副局长强调，随着我市经济快速发展，城镇化进程不断增速，大型居民小区建设，新建城镇道路以及原有道路升级改造等施工工地不断增加，以及贵阳市轨道交通工程的开建，产生了大量施工物质、建筑废料的迁移;再加之城市必需的各类民生保障类运输车辆，造成贵阳市道路上涌入大量大型货运车辆。交管局将根据市委、市政府的具体任务安排，结合《中华人民共和国道路交通安全法》，一方面严格管理道路上行驶的各类大型货车特别是渣土运输车辆，对其在道路上产生的各类交通违法行为坚决查处;另一方面对经济发展、保障民生、重点工程等相关运输车辆做好服务工作，坚决为全市经济发展保驾护航。
通气会上，交管局勤务处处长聂谷就加强大型货车管理工作措施进行了介绍，要求贵阳交警各勤务单位将主动联系各辖区城管、交通、住建、国土等相关职能部门，建立联动机制。积极掌握辖区内建筑工地的数量、范围、具体位置，以及大型车辆的数量、行驶线路、办理通行证等情况;同时对辖区所有桥梁特别是城市允许大型货车通行的高架路、跨线桥、架空桥，国省道旧桥、危桥开展一次全方位排查，必须做到“底数清、情况明”。同时，贵阳交警将组织警力结合当前进行的“国省道及农村道路、高速公路逢五逢十专项行动”、“酒醉驾及涉牌涉证专项行动”每晚19时至晚22时集中开展针对货车“超员、超速、超载”和“超高、超长、超宽”的夜查行动，形成严管态势;严格执行夜间三级公路巡查工作任务，将巡逻范围覆盖全辖区，并对重点路段、桥梁加大巡逻密度、频率;在值班备勤警力要覆盖日间勤务时段与夜间巡查工作间的空档时段，针对辖区内重点道路、桥梁等关键部位做到“有的放矢”，尤其针对进入环线道路、中环路各匝道口要安排到位;各分指挥中心要组织力量依托“集成指挥平台”和“路网监控系统”，采取“路巡”+“网巡”相结合的工作模式，提前发现、及时调度、精准治理。接下来，贵阳交警各勤务单位还将根据辖区内道路实际情况，采取针对性管理措施;高速支队、等级公路及城市快速路管辖单位要重点针对大型货车占用应急车道、不按规定车道行驶等违法行为进行处罚;城市道路勤务单位重点针对大型货车无通行证驶入禁区、涉牌涉证、违规使用LED灯具等违法行为进行处罚;国省道、农村道路勤务单位要重点针对大型货车超员、人货混装、不按照规定使用灯光等违法行为进行处罚。
通气会上，事故处副处长赵军通报了今年以来在我市发生的涉及大型货车的典型事故案例，以及对云岩区头桥“7•17”事故两家涉事企业被处40余万元行政处罚的案例。近几年来，贵阳市道路交通事故总体形势呈平稳下降趋势，全市涉及货运车辆事故死亡人数2018年和2019年分别下降20.53%和24.20%，但涉及货运车辆在中心城区的交通事故却呈逐年上升趋势。综合分析涉及货运车辆事故原因，主要体现在车辆超载超速、疲劳驾驶、未确保安全行车和安全机件不合格等方面，驾驶人的因素是引发事故的主要原因。通过事故深度调查也发现，很多事故背后更深层次的原因是企业安全主体责任不落实，监督管理、教育培训等工作不到位也是引发事故的直接或间接原因。下一步，贵阳交警将加强督促相关管理部门和企业负责人履职尽责，筑牢生命安全防线，严守安全生产底线，最大限度地减少和遏制道路交通事故的发生。秩序处交通组织科科长马晓表示，下一步将按照局总体方案安排，对大货车限行路段的禁令标志进行排查，对老旧、破损和遗失的标志进行更换、修复和重新设置。(来源：贵阳市公安交通管理局)