2019-12-30 08:38:47 来源:水泥人网

厉害!水泥行业十大之最!

  最高价水泥诞生

  自今年八月份以来,水泥行业的涨价可谓此起彼伏,各区域新高频现,水泥价格不断突破历史最高价,河南省某企业PO42.5散装水泥报价760元/吨; 四川海螺水泥运抵西藏八宿区域到位价1200元/吨。辽宁大连小野田水泥涨价60元/吨PO52.5II挂牌价900元/吨。12月上旬西藏拉萨市场高争建材、华新水泥、高新雪莲、昌都高争四家企业拉萨市场42.5标号水泥平均零售价为690元/吨。近期珠三角区域主导企业通知42.5标号水泥价格上调30元/吨,出厂价已飚升至680元/吨以上。11月15日渑池仰韶水泥通知调价,调价后级散装水泥出厂价52.5级报770元/吨,42.5级报670元/吨。

  惊现年内最低价水泥,180元/吨

  价格较高的区域全能水泥厂获利颇丰,而粉磨站企业因熟料紧缺难为无米之炊。以电石渣生产低价熟料闻名的内蒙区域水泥企业得益于跨区域销售及“公转铁”的福利政策,近一年来熟料及水泥价格稳步上涨已经全面摆脱“价格洼地”的命运。而前两年价格处于高位的贵州区域因下游需求锐减,水泥价格直线下降,降入低价行列,极个别企业PO42.5散装水泥最低报价到180元/吨。在其他区域的供不应求的时候,贵州区域供大于求,这也给了相关企业跨区域销售的机会,贵州水泥最远抵新疆区域。

  史上最长停产,全年合计停限产200天

  2019年全年错峰停产主要是河南、山东、河北、辽宁、黑龙江、山西、陕西、内蒙古8个省自治区,最长停产天数为河北省185天,特别是河北唐山市,停产错峰成为常态。当地水泥企业员工打趣说,停产是唐山的”特产”每个月停15天,截止目前仅错峰生产(不含重污染天气临停)就达到了185天以上。近期发布的12月份停产计划显示,唐山地区大部分水泥企业12月份将停产15天以上。全年合计停限产200天以上。

  最疯狂的涨价,1000多张涨价函漫天飞舞

  2019年下半年,水泥价格一路“高歌猛涨”,11月12日河南孟电集团水泥通知自11月13日起,PC42.5水泥上调120元/吨,创下了近年水泥行业单次水泥价格上调幅度最高的记录。

  河南锦荣水泥自10月31日以来水泥价格连续上涨11次,创造史上连续涨价最高记录。其中从11月10日到11月18日,9天时间该企业连发了9张调价函。经过11轮上涨,该企业P.O42.5水泥累计涨价高达300元/吨。

  近期广东,广西和福建区域多家企业门头排起了长队,广西区域全能水泥厂出色“萝卜蹲”式的轮流停限产,部分企业销售部门前出现骚乱抢购现象。

  福建区域部分企业10轮连涨,累计涨价达255元/吨左右。更有甚者广东个别企业13轮连涨,累计涨价达295元/吨。

  近期广东区域绝大多数中转库库空,全能水泥企业开启限量供应。车辆排队成常态。搅拌站企业专门请人到处找水泥,广东区域跨省到广西采购,广西企业又跨省到贵州区域采购水泥。

  最争议的PC32.5R水泥,保留PK取消

  今年10月1日起全面取消PC32.5R,近期青海区域提出自2020年1月31日起,青海省内严禁生产,销售,运输、使用32.5强度水泥。取消的理由是因熟料产能过剩,32.5标号水泥用熟料较少,同时32.5级水泥因添加混合材量相对较大给了造假、高仿者以机会,令市场监督难度加大,同时给下游建筑施工带来不可避免的隐患。建议保留的原因是各企业32.5标号水泥市场份额较大,利润可观,且从环保方面考虑,32.5水泥掺加的混合材多为其他行业的废弃物如矿渣、粉煤灰等。近期有企业将污泥干化处理后做为混合材使用,3天强度能达到6~8左右,如此强度的混合材掺加在水泥粉磨中,可以适量的减少熟料的使用。为企业降低成本,创造更高的利润创造了条件。

  史上最高利润诞生

  国家统计局数据显示,2019年上半年水泥行业利润预计达到800亿元,同比去年(668.65亿元)增长近20%。水泥行业的赚钱王海螺水泥中报数据显示,其上半年营业收入为716亿元,同比增长56.63%;归属于上市公司股东的净利润153亿元,同比增长17.91%。2019年全年水泥行业的利润或将突破2000亿大关,创造水泥史上最高利润。

  最激烈的排队抢购水泥

  两广区域在进入10份以来连续发布涨价通知,同时部分企业限量供应,各企业门前排队车络绎不绝。近几日广东、广西、福建等多区域出现“库空”现象,企业通知“卖光了”。广西区域部分企业出现的“抢购”现象,甚至有的地方货车司机上演“全武行”,广西海螺水泥一度出现“炸锅”现象。

  视频:爬窗抢水泥

  图:湘钢华新拉矿粉的车也排队了

  图:海螺水泥厂区外车排队,厂区内人排队

  最严查超令

  自江苏省无锡市高架桥事故发生后,无锡、南京、苏州等地紧急开展“治超”行动,紧跟着浙江、湖南、安徽、河南、广东、福建等地乃至全国陆续开展整治超限行动。对于钢铁企业、水泥企业、砂石企业、物流企业等在内的涉及大宗物流陆路运输的企业均通知执行标载,超载不予装货,水泥运输“百吨王”,“多拉快跑”被限制。各区域针对于货物车辆超限的整治力度加大,辽宁省区域几部门源头查超直接进厂。原定在2020年1月1日开始实施的高速公路入口称重及强制劝返,已于12月16日在全国范围提前实施!

  最可爱的水泥人

  水泥行业最可爱的人,是那些默默无闻工作在生产一线的水泥人。今年五一劳动节期间水泥人网发起网友投票“最美水泥人”,其中涉及水泥企业的中控岗、实验室、烧成工序、粉磨工序多名一线生产工人。湖北当地政府官网同期发布了华新水泥厂中控员获评“最美水泥人”称谓的消息。

  还有他们↓↓↓2019年最网红的水泥掌门人,
东方新希望刘永行2019年度水泥风云人物评选即将结束,截止12月26日,东方希望刘永行董事长,累计得票11046票。网友评论更不计其数,溢美之词比比皆是,留言称支持刘永行,从来不拖欠员工工资。就连拉水泥的都讲跑了很多厂拉水泥,只有东方希望水泥厂驾驶员可以睡觉,到装车了有人叫。刘永行董事长是实干家,是有爱心的企业家,做企业不仅只是为了盈利。刘董事长不仅能做好,更能做到让社会满意。

  最低调的退场水泥行业的老大哥,中国建材集团董事长宋志平于今年11月13日宣布退休。从初出茅庐的大学生到两个“世界500强”的央企“掌门人”,中国建材集团党委书记、董事长宋志平在国有企业工作了近40年,从一名普通技术员做起,踏踏实实,勤勤恳恳,一步一个脚印,最终成长为掌管25万名员工、近6000亿元总资产的央企负责人,并带领中国建材与国药集团两家央企进入“世界500强”。被誉为“中国的稻盛和夫”;他带领企业实施了大规模的混合所有制改革,被誉为“混合所有制改革教父”;出版10多部个人管理专著,为业界奉献大量深邃的管理思想和可借鉴的管理案例,被誉为中国的“企业思想家”。在行业内创造了多个世界第一。

  在同一央企担任掌门长达17年,这在国资体系是极为罕见的现象,但这也充分说明国资委对宋志平能力和水平的高度认可。宋志平把人生最好的40年献给了企业,在退休的时候并没有过多的掌声,而是选择最低调的方式卸任,这样一位企业家的卸任,对水泥行业将是一巨大的损失。

  (来源:水泥人网)

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