12月30日，以332米塔高居世界同类型桥梁第一的贵州平塘特大桥历经四年多建设正式通车运营，将平塘到罗甸的通行时间从2个半小时缩短至1个小时，同时打通了贵州南部横向交通大动脉，对贵州南部地区脱贫攻坚和经济发展具有重要作用。
平塘特大桥全长2135米，为三塔双索面叠合梁斜拉桥，主跨550米，三个主塔合计高度达960米，其中16#主塔高332米，为世界第一高混凝土桥塔。
三个主塔外形均采用“贵州小蛮腰”+“钻石型空间结构”设计理念，独特的桥型与青山绿水的喀斯特地貌相得宜彰，呈现出一道亮丽的风景线，被誉为“天空之桥”。
中交二公局承建16、17#主塔及相应上构安装和18#辅助墩、19#桥台施工，面对超大超长挖孔桩施工、大体积承台浇筑、超高塔柱混凝输送及施工、钢梁节段吊装等技术难题，以品质创建为抓手，取得多项创新成果。
通过超高塔机制砂泵送混凝土性能研究，实现了机制砂高性能混凝土泵送高度达340m;通过超高塔施工大仰角测量控制技术研究，实现了山区峡谷超高塔施工精准测量;通过节段梁整体吊装施工技术、设备研究，国内首次实现了山区节段梁纵移悬拼施工技术，该技术将大量高空作业转化为场地作业，最大限度的减少了高空作业量，且便于拼装质量控制;针对200m高空作业设计的“钢梁安装全覆盖自行走兜底平台”，从心理上和措施上对作业人员形成可靠的保护屏障。
通车仪式由贵州省交通运输厅主办、贵州省公路局承办、参与大桥建设的各相关单位协办。中央电视台、新华社以及贵州省多家主流媒体现场报道了这一盛况;腾讯、新浪、澎湃新闻、百度新闻等多家网媒实时直播。
