近期多数项目进入密集施工期，水泥需求向好是拉动水泥价格上行的重要原因。此外，部分省份错峰停产使得水泥供给偏紧，对水泥价格上涨起到了推动作用。据水泥人网此前报道，近期全国50多个地区2000多家企业同步上调水泥价格。就连一直以来价格低迷的东北区域和贵州区域水泥价格也通知上调。
辽宁水泥直涨50元/吨，且要求现金付款
近两日辽宁区域主要品牌企业陆续通知上调水泥价格，且有企业表示库存量有限，本月15日前后或再涨一次。辽阳天瑞水泥通知，由于近日气温下降，煤炭等原材料成本有所上涨，致使工厂生产成本增加。自11月9日时起，将P.S.A散装水泥价格上调至350元/吨，P.O42.5散装水泥上调至380元/吨，P.O52.5散装水泥上调至460元/吨，袋装同比增加15元/吨。交款方式必须为现金或电汇。
11月9日辽宁鞍山冀东水泥通知执行最新报价，其中P.S.B32.5包装水泥上调至385元/吨，P.O42.5散装水泥上调至380元/吨，P.O52.5散装水泥上调至470元/吨。
吉林直涨160元/吨
伊通满族自治县主要品牌企业通知下游商砼客户称，受道路交通限载及环保要求等因素影响，水泥原材料及运输成本大幅上涨，尤其入冬以来煤炭成本涨幅巨大，导致水泥生产成本增加，为公司正常生产经营带来压力。为缓解生产经营成本压力，保证公司正常运营及出厂水泥质量，经公司研究决定上调PO2.5装水泥出厂价160元/吨，运费同步上调20元/吨。
河南贸易商累计上调150元/吨
河南新乡某水泥经销企业不足半月两次累计上调150元/吨。据水泥人网了解， 新乡区域内除孟电水泥只能开一条生产线外，所有的水泥企业年底前都将处于停产状态……
河南市场一吨难求，山西、陕西供应紧张!
水泥涨价所反映的是水泥市场的供需情况，由于秋冬季环保管控政策的影响，工地停工、搅拌站停产、水泥企业停窑，停磨。河南部分水泥企业通知，因环保管控影响，暂不装车，也有企业通知限量供应。个别企业自11月1日起日涨10~30元/吨，截止目前已经上调超100元/吨。豫北某经销商对水泥人网表示，从去年四季度开始一直从陕西、山西拉水泥和熟料，近期山西多家企业也停窑检修了，主要品牌企业也通知不卖熟料，水泥限量供应。主要品牌企业也先后通知上调水泥价格。上述河南区域经销商表示陕西关中地区通知对河南等外省输出熟料涨10元/吨。下游需求有所增加，河南本地买不到熟料，外地涨多少也得拉。年初跟陕西几家企业签了保供合同，目前还能保供，11月15日陕西也停窑了，保供可能就有难度了。据水泥人网了解，上年四季度以来，广东、广西、福建连续涨价数次，累计涨价均达100元/吨以上。其中福建省自年8月下旬开始调涨，十轮连涨超过200元/吨。江苏，安徽、山东、河南、山西、陕西等多区域都曾多次上调水泥价格。京津冀及周边区域因环保管控和采暖停错峰停产，出现供应紧张情况。河南区域个别企业一周内涨价超过200元/吨。。山东省市场报价达到600元/吨左右，山西、陕西区域几波连涨，累计涨价也超过了100元/吨。去年同期，华南两广区域以及长三角上海市周边区域水泥价格直线冲高，部分区域市场到位价突破800元/吨。区域内水泥企业多限量供应，区域主要品牌企业供不应求，库存为零。搅拌站难为无米之炊，近半个月都未开工。采购人员到到处找水泥。广东企业求助广西，广西企业远赴贵州。有福建企业表示，熟料供给主要依赖广西区域的熟料生产企业，局部区域企业因熟料紧缺通知暂停供货。上海周边多有进口熟料和东北熟料到港，也有华中湖北区域水泥和熟料进入。但需求端仍然存在缺口，水泥市场一度出现竞价销售，到位价达到1000元/吨的情形。
运输受限 局部地区水泥或面临供应紧张
珠三角区域主要品牌水泥经销商通知，由于北江河道检修，船舶需要排队，库存紧张，所有客户需要提前下单。
据水泥人网了解，日前相关部门通知，经广东省航道事务中心批准，北江各船闸进行 2020年度检修。其中清远枢纽一二线船闸，二线船闸停航检修期2020年11 月15日8时至2020年12月10日8时;一线船闸停航检修期2020年12月22日8时至2021年1月26日8时。一二线船闸错时停航检修，确保检修不断航。飞来峡枢纽一二三线船闸∶二线船闸检修期于2020年11月15日8时至2020年12月10日8时;三线船闸检修期于2020年12月22日8时至2021年1月16日8时;一线船闸检修期于2021年1月3日8时至2021年1月26日8时，一二三线船闸错时停航检修，确保检修不断航。
同期，广西壮族自治区港航发展中心通知称，2020年10月26日12时，广西西江黄金水道通航突发应急事件Ⅲ级响应启动，为有效处置应急响应，根据自治区交通运输厅安排，经现场调研，会同船闸调度、交通港航、航道养护等单位研究后，要求在Ⅲ级响应处置期间，长洲枢纽船闸每天接受适航的下行船舶报到数量不超过200艘。Ⅲ级应急响应终止至 2021年春节期间，长洲枢纽船闸每天接受适航的下行船舶报到数量不超过230艘。从11月7日零时起，广西西江船闸调度中心严格按数量接受船舶报到、调度过闸。
据水泥人网了解，广东、广西出现航运受限的情况，将会对当地以及周边区域的水泥运输造成一定的影响，部分地区会出现水泥、熟料供不应求的情况的，因此，大家须提前备货。还有五十多天就到年底了，各区域市场需求均出现回暖态势，综合上年同期行情，华南珠三角，华东长三角，以及河南、山东、河北区域将继续保持价格上涨情况，随着北方多区域进入采暖季，供应紧张情况或将继续，水泥价格或将在本月15日前后出现新一轮上调。个别依赖上述停限产地区保供的南方地区或将出现供应紧张行情。