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近期，中国一座总投资10亿建成的大桥，因为造价低，引起了英美网友的热议，国外网友纷纷为中国造桥技术点赞。事实上，中国不只是造桥的技术强，与一些发达国家相比，中国修建地铁的技术也不容小觑。
据中新网消息，2017年元旦当天，花了80多年时间和45亿美元才兴建完成的纽约市地铁第二大道线终于通车，但仅通车半小时就发生信号故障，列车服务受阻，乘客需等候超过10分钟才能登车。
这条用时如此之长，且花费如此之高的地铁，究竟有多长?答案是，3.2公里，并且只有三个站。
纽约耗时80多年、耗资45亿美元修了3个站
据中新网消息显示，兴建这条新线的时间，要追溯至1929年，当时的纽约市政府已构思兴建第二大道线。但是，工程因预算问题、纽约市政府财政危机等情况，导致建设项目计划的不断搁浅。
图片来源：路透社
此后，随着纽约的财政状况慢慢有所好转，2007年这条线路又开始修建了。从最初到2017年元旦当天纽约市地铁第二大道线通车，总共花费了80多年时间。
新线长3.2公里，沿曼哈顿上东城的第二大道行驶，分别在第96街、第86街及第72街交界设有车站，并在列克星敦大道及第63街接驳其他路线。据估计，新线每天能接载约20万名乘客，有助纾缓目前挤迫的地铁网络。
据中新网报道，第二大道线原方案是横跨整个曼哈顿区，如今规模大幅缩水，新线只途经较富裕地区，未能照顾低收入人士及住所离地铁站较远的少数族群。
而更令人失望的是，这条线路仅通车半小时就发生了信号故障。