建设管理特点
瓜达尔项目作为两国政府的共同项目，涉及到中巴两国政府之间、政府部门与承建单位之间复杂的关系，项目统筹协调跨度大，组织管理难度大。在海外开展项目建设，需要克服很多国内所难以想象的困难。
项目位于巴基斯坦西南大片荒漠地带的海边，自然环境和气候条件十分恶劣，属该国贫困地区，交通运输不畅;瓜达尔原是2万多人的偏远小镇，项目建设给该地区带来了很大变化，大量人员的涌入使人口翻番，劳动力价格飞涨;当地完全没有工业基础，外部配套设施很不健全。许多当时在国内刚刚开始采用的新工艺、新技术，也在这一项目中率先使用。
就在瓜达尔项目建设进入冲刺阶段之际，2004年接连发生了两次针对中国交建项目人员的恐怖爆炸袭击事件，中方3名工程技术人员罹难，9人受伤，恐怖事件震惊了世界。恐怖袭击事件发生后，项目部从事件上报、组织协调、通讯联络、医疗救护、伤员转运、事件善后等方面做出了恰当的处理，受伤者得到了及时救助，死难者遗体得到了妥善保存，现场全体参建人员思想稳定。中国建设者面临恐怖袭击所表现出的临危不惧、无私奉献精神得到了中巴两国领导人和政府主管部门的充分肯定。项目提前7个月完工。巴基斯坦前总统穆沙拉夫总统说：“表现了中国港湾的专业水平和员工的高素质，从你们身上看到了中国人民的勇敢和你们国家的强大，表示崇高敬意和钦佩!”正是这两次恐怖袭击事件，不仅引起了我国外交部门的高度重视，提出了相应对策，而且促使我国对外工程承包企业开始着手建立和完善海外工程施工安全防恐体系。瓜达尔项目对外不仅树立了优质的企业品牌，而且树立了优秀的国家品牌，进一步扩大了中国在南亚地区的影响。
经济意义和社会意义
在中国交建承建瓜达尔港之前，巴基斯坦这个沿海的区域叫做瓜达尔区，只有两万多人，主要的经济来源，是渔业捕捞和简单的生产木头船、帆船的造船业，这就算是瓜达尔仅有的工业。当地没有学校，老百姓识字率极低，因为中国交建去了以后，瓜达尔才有了第一所综合小学。
瓜达尔港口建成后，尤其是中国企业参与港口运营后，不仅带动了巴基斯坦，尤其是贫穷落后的俾路兹斯坦省的经济发展，而且成为了阿富汗、哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦等中亚内陆国家最近的出海口，正在逐步成为这一地区物流与港口运输中心。